Boom Supersonic a réalisé avec succès le premier vol d'essai de son avion de démonstration XB-1. Ce vol, qui a eu lieu à l'aéroport de Mojave Air & Space Port à Mojave, en Californie, marque une étape importante vers le retour des voyages supersoniques. Le XB-1, décrit comme le premier jet supersonique développé indépendamment, a atteint une altitude de 7 120 pieds et des vitesses allant jusqu'à 238 nœuds (273 mph). Cet événement représente une avancée majeure pour Boom Supersonic, qui vise à introduire l'Overture, l'avion de ligne le plus rapide au monde en exploitant des technologies telles que les composites en fibre de carbone, l'avionique de pointe, l'aérodynamique optimisée numériquement et un système de propulsion supersonique avancé.
Le vol réussi du XB-1 pose les bases du développement et du déploiement commercial de l'Overture. Ce dernier devrait transporter 64 à 80 passagers à Mach 1,7, soit environ deux fois la vitesse des avions de ligne actuels. Il est conçu pour fonctionner avec jusqu'à 100 % de carburant d'aviation durable (SAF). Boom Supersonic prévoit 10 à 20 vols d'essai supplémentaires du XB-1 avant de tenter des vitesses supersoniques pour vérifier tous les systèmes et démontrer une marge de sécurité par rapport aux limites de flottement.
L'entreprise construit une usine d'assemblage de 500 millions de dollars à l'aéroport international de Piedmont Triad à Greensboro, en Caroline du Nord. Elle bénéficie d'un package incitatif de 121,5 millions de l'État et du comté de Guilford. Cette installation devrait employer jusqu'à 1 761 personnes pour l'assemblage, les essais et la livraison de l'avion de ligne Overture, que Boom espère certifier pour le transport commercial d'ici 2029.
Les réalisations de Boom Supersonic avec le XB-1 témoignent du potentiel de relance des voyages supersoniques. Elles offrent des options de voyage mondial plus rapides avec un accent sur la sécurité et la durabilité.
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